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四川高速通车总里程2015年将达6350公里

来源:四川在线-华西都市报  时间:2013-3-22 18:51:50  点击数:3917

          今年中央的1200亿元的专项金中,用于国省干线(含高速公路)、航道码头建设等重点项目支出700亿元,其中西部省份460亿元。用于国省干线路网改造、农村公路建设等一般公路项目支出500亿元,其中西部省份345.6亿元。··

      3月5日,交通运输部部长杨传堂,来到十二届全国人大四川代表团,听取代表团对政府工作报告的审议。面对华西都市报记者提问,杨传堂表示,为支持西部大开发,加快城镇化建设,国家对四川的交通建设正重点推进,四川的交通建设投资已居全国省区市首位。

      杨传堂告诉华西都市报记者,为支持西部大开发,国家对四川的交通正重点推进:“十一五”期间,交通部对四川的建设支持资金为400多亿元;“十二五”期间,交通部对四川交通建设的支持资金为670多亿元。目前,四川每年的交通建设投资已经突破1000亿元,居全国省区市首位。

      据悉,近日,中央财政下达2013年车辆购置税交通专项资金预算指标1200亿元,用于支持地方交通基础设施建设,保障国省道干线路网建设改造和农村公路建设顺利进行。从资金投入分配看,西部地区为专项资金重点,超800亿元资金投向包括四川在内的西部地区。

      投资

      中央今年投入1200亿助交通基建 重点在西部

      今年的国务院政府工作报告提出:优先推进西部大开发。要积极稳妥推动城镇化健康发展。特大城市和大城市要合理控制规模,充分发挥辐射带动作用。

      对此,从交通部的投资规划看,这方面的工作正在快速推进。今年中央的1200亿元的专项金中,用于国省干线(含高速公路)、航道码头建设等重点项目支出700亿元,其中东部省份91亿元,中部省份149亿元,西部省份460亿元。

      用于国省干线路网改造、农村公路建设等一般公路项目支出500亿元,其中东部省份35.5亿元,中部省份118.9亿元,西部省份345.6亿元。

      就西部公路建设情况看,近年来呈现占比大、增速快、投资高三大特点,自2009年开始每年新增投资已经全面超越东中部地区,不过当前路网密度仍然仅为东部地区的四分之一,尚有很大空间。

      建设

      四川高速通车总里程2015年将达6350公里

      四川公路建设具有基数大、增速快、密度低的特点,虽然绝对通车里程在西部排名第一,但是路网密度仍然低于全国和西部(不含西藏、新疆、青海三省区)的平均水平。考虑到四川在西部地区的核心地理位置以及庞大的经济总量,未来公路建设势在必行。近年来四川不断上调高速公路建设规划,预计到2015年通车总里程将达到6350公里,未来数年的投资总额将达到2200亿元。

      交通建设推动了四川城镇化建设,为四川实现“多点多极支撑”提供了硬件保障,正促使西部经济大省向全国经济强省加快迈进。(华西都市报记者 王丹 北京报道)


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